启德第五关（Who is number one departing)

老总

第五关实在是不好过，飞机又多，风向又要变。哪位仁兄能说一说怎样从头到位控制？谢谢。时间从1300到1500，但在论坛上看见有位仁兄分享心得，但是他说的在1515后放31，有点儿奇怪。

凤凰小啦

我记得好像是前三架飞机放13 ，后面的都放31 ， 飞机着陆后进入滑行跑道后，一定要选择最左边的滑行道，就是绕过水池子的滑行道，同时起飞航班多时，要长、短两个跑道充分利用，还有记住停机坪的编号，避免两架飞机同时选择了一个停机位，如果脑子不好用，可以在纸上画一个简图，我当时就是这么做的，哈哈，总之这一关确实挺难，多试几次慢慢熟悉吧。

火原祺

顺便学习一下

112655318

是的
  b2 J8 G/ l+ L前三架可以用13降落，第四架开始就可以用31了（或者第三架开始走31也行），不过需要先在空中绕圈，以确保走31降落时之前走13的飞机已经离场或离开跑道
4 m# Z  o0 ~- X6 w至于地面，因为廊桥只有7个，所以到达机到达放完人后肯定会拖到停机坪去的，停机坪的飞机拖到廊桥后过会儿也一定会走，如果下来的早的飞机没有位置停可以利用滑行道上三根停止线让他们待机等候（在滑行途中直接下达停止命令也行），停在滑行道上再久也不会加压力的，只要最后不要出现延误就行
还有个方法就是让飞机在空中绕圈，算好航班条上到达时间再让他下来，这样下来后基本上原本占着预定廊桥的飞机也已经离开了，可以大胆的停进去（不过此方法不适用于同一航线大量航班同时到达的情况，因为有可能在绕圈的地方也会撞）

海边晒太阳

学习了~~~~~~~~~~~~~

roddickcn

很悲剧的是刚刚差200没能PASS。
* g; E9 `' w. s( b) b, ~$ Y没留意风向，最后31了没及时调整，让几架13的复飞了，不然应该是够了。
) y+ k/ m5 H9 z* x; i  ~, {
总体来说整体是挺紧张的，特别是SPOT会DOUBLE到，必须让几架飞机在滑道上待命一段时间才能顺利停靠。利用A12.11.6.5分散滑行道压力，然后利用3个再开点让他们待命。滑行和转场分用两侧跑到，应该还是能完成的。。。。

拙见。。。

yangchihwei

可以請樓主上傳你的~\vhhhx\scenario\satge05.a3s這個檔給小弟嗎？
雖然小弟已經過了，但班機內容是修改過的，所以想用你的檔玩玩看，然後記下小筆記供你參考。

Jeff_ou

貌似我糊里糊涂过左，而家进攻第6关...

Kennethcheng518

Thank you for sharing