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本帖最后由 kao199464 于 2013-4-30 16:56 编辑 2 Z9 | t7 s. s6 d# W" d9 R1 [9 i _' O/ p
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來源:https://twitter.com/ATC_Sigma/status/3273050424429854724 D( r1 o9 Y% F- W3 L& o8 H1 h
8 i; k1 A2 J) L5 b$ X4 F; ^(有全文翻譯,在文章圖片下方)0 o" I! Y5 D" x" N T: \$ r j
(第21樓有對ATC4作很深入的預測及建議,可以看一看): {# x3 U+ b: w K: G! a$ k- D4 @
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在日本Twitter中突然找到的。8 X& t$ c. u9 |
是今年4月22日的報紙。1 c. ]0 i( a% n1 i# z: T
請仔細看文章下偏右的那行字。# F: {, L/ ?5 v$ i
( i# f v2 \5 w8 N秋には「ぼくは航空管制官」の第4シリーズを発売。海外版も出る予定だ。
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! f- b( z, P* T是指ATC4?就在今年秋天發售?會有海外版?. w( g+ {# |8 D+ S3 X3 d5 H
8 s8 S& Y8 i6 I$ o(補充1)回3樓、6樓、10樓:電腦設置問題目前不得而知,不過可能像T社先前出的 FSX 羽田 add-on 差不多吧。
7 h& t, x5 c7 \% q1 |或者,我猜測 FSX 羽田 add-on = ATC4 ?
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(補充2)回7樓:編輯器的話應該還是會有的吧,如果新作同樣一機場六關,且無法修改,這樣T社也太黑心了吧。3 ]) w: d2 G) J. V4 `# k5 V
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(補充3)從ATC1、ATC2、到現在的ATC3,畫面逐漸擬真,ATC3已與現實很接近了,因此我很好奇ATC4會有什麼新奇的地方。
. i: A! W4 q3 \3 Z3 r目前只能猜測它會和FSX畫面類似,另外增添其他要素吧。實在想不出會有什麼新要素。
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0 l! T+ F9 @' ~6 n7 ?% R(補充4)感謝管理員提供全文翻譯,讓所有人能夠完全理解內容。
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(補充5)回14樓:ATC3的機場量應該比較多吧,雖然未出福岡,但是有香港啟德和夏威夷檀香山,應該是夠多了。
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(補充6)回24樓:ATC3的機場數算少?請仔細數一數。
; o3 E) s( I# xATC2:羽田ABCD、鹿兒島、小松、成田(日、夜)、名古屋小牧、那霸、仙台、新千歲、關空(日、夜)、福岡、伊丹、名古屋中部。12種機場(重複不算)
) t) j) E& b6 y3 s. eATC3:羽田(舊&新)、那霸、伊丹、香港啟德(這叫沒有出世界機場的野望?)、仙台、新千歲、關空、鹿兒島、茨城、夏威夷檀香山(這也是!)、成田(日、夜)、名古屋中部。同樣12種,而且2個是海外機場。夠多了吧。
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(補充7)回25樓:的確,ATC3從羽田出版(2008/02/25),到中部出版(2012/11/15),才約4年9個月,真的挺快的。
5 O4 m; J3 z% l6 z7 W" v& B$ S$ `ATC2從羽田A(2001年)到關空夜(2007/01/01),約6年。不知ATC4能帶給我們什麼新鮮感。
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2 N$ S. l7 O* a% l(補充8)回28樓:是啊,我們都還不知道ATC4長什麼樣子,大家就已先開始人心惶惶,怕配置要求高。我們應該靜下心來,等待T社進一步的消息才對。 [- D& A* ~" q& V$ P7 O
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小紀論壇主管 timmy50413 編按:(2013/4/25 ,21:34編輯)& K2 f+ @' S2 k. p7 n+ U+ r* l
3 Z4 L: Q! W% X0 V5 H8 P$ K5 l以下提供翻譯,感謝 misubear 協助翻譯:2 J+ W; L4 _" y0 Y5 k
躍進 京滋的中小企業7 x+ w e! r6 h% M" p( y( }
【航空管制 用遊戲再現】
& B ^- W' j0 l, C3 I (TechnoBrain )從大手遊戲公司的傘下獨立,推出了空管系列遊戲。同時也參與了航空業界的系統開發,以對航空相關事業的特別強化而成長著。9 l5 l) e, v' x: y: d( s Y; w
蘆達社長(49歲)於1989年,那時還是一名京都電腦學院的研究員,開始著手創業,組建了一個婚禮服務公司的系統開發事業部。作為大手遊戲公司的承包商開發遊戲,並於5年後獨立。但是,泡沫經濟崩潰,被逼到了「接不到任何一張單子」(蘆達社長)的境地。
3 A" c) z' ]; f, M" \ 「反正也是沒戲了,不如搞出個自己的作品。」蘆達社長跟員工們商量後決定著手開發自己喜歡的飛機遊戲。看著在大阪機場愉快的看飛機起落的人們,「想用遊戲再現飛機場的樣子」,開始考慮航空管制員的遊戲。
8 M1 Y! l+ n \( @2 ^$ ^ 雖然在獲取航空公司許可時經歷了很多苦,依靠著空管OB們成立的航空交通管制協會的幫助,克服了困難。採訪相關機構,用易懂的方式再現了航空管制業務。8 h( _4 [! N$ b, a- e
所有的市場營銷和銷路開拓都是摸索著進行,也沒有充足的資金,不過在專業雜誌上的廣告獲得了巨大的人氣。只是簡單的點畫面上的按鈕,卻如今已經做到了第三代(ATC3)。根據許可條約,便攜式遊戲機和手機用的軟件也被販賣,總計銷量達到50萬部以上。
5 o! P- P+ R, V7 n/ O 除了遊戲,還開發了能同步顯示從機場起落飛機的系統。該系統也被關西機場所運用。航空保安大學的空管訓練機也(由TechnoBrain)生產,活用著專業知識和技術來做生意。6 }, _% o5 o4 B8 [+ p
蘆達社長說「軟件行業裡承包(外包)開發佔了97%。我們以前也是做承包的,不過得到很多人的支持,決定選擇獨自挑戰的道路。」秋天即將開賣我是航空管制官4(ATC4),海外版也在計劃中。6 z# e& Q. |* V0 j3 m
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備註:1994年成立。24名員工。2013年4月期的銷售額約2億日元,國內外航空公司的小物品也在販賣中。從自己公司產品的網上在線銷售開始,到如今著手網絡銷售支援事業,2006年獲得了京都奧斯卡認定。) d- I/ o- }; L
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